米格-9战斗机的技术特点
1、米格-9，这款早期喷气战斗机，以其高速和高升限而著称，但它也面临着出动性、可靠性和机动性方面的挑战。尽管如此，米格-9在气动、操控、设计和制造方面揭示了喷气时代的诸多关键特性，对苏联航空工业的发展具有里程碑意义。主要的改型包括米格-9M（I-308或FR项目）。与基础型号相比，米格-9M进行了显著提升。
2、首先，米格-9的平直翼在接近音速时会出现激波，这显著增加了飞行阻力，严重限制了其最高飞行速度。其次，它装载的大口径航炮虽然火力强大，但载弹量小，开炮后坐力大，精度受到影响。更为致命的是，炮口设计问题使得炮口位于进气口前方，每次射击都会导致大量烟雾涌入发动机，甚至可能造成发动机停车。
3、发动机前置的机头进气尽管看起来臃肿、丑陋，风洞试验表明，这个新布局的阻力大大减小。新飞机被称为伊-300，也称为米格-9 。
4、米格-9的气动设计沿用了传统活塞飞机的布局，喷气发动机巧妙地安置在前机身下方，支撑其飞行的是前三点起落架，机翼则是平直的中单翼设计。它的头部装配了三门机炮，炮管巧妙地伸出机身，增加了战斗火力。
5、技术缺陷：米格9的进气口下方的37毫米炮在开火时，硝烟会涌入发动机，这不仅会引发剧烈的颤动，增加飞机操控难度，还可能导致尾旋失控，严重时甚至损伤飞机结构。零件工艺和生产公差问题：米格9在制造过程中存在零件工艺不精和生产公差较大的问题，这也影响了其整体性能和可靠性。
6、米格-9是一款具有独特外形的战斗机，其尺寸参数为机长9.75米，翼展10米，机高2.59米，你可以通过米格-9三面图来更直观地了解其外观设计。机翼面积为18.3平方米，为飞行提供了稳定的支撑。
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