川航3u8633备降事件经过是怎么样的?
1、川航3U8633航班事件全过程如下：一、事件背景 2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆起飞，目的地为西藏拉萨。在飞行途中，飞机突然遭遇机械故障，导致驾驶舱右侧的飞行控制系统完全失灵，飞机开始迅速失速下降，高度迅速降至海拔6000米以下，情况极为危急。
2、川航3U8633航班事件全过程如下：一、事件背景 2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆起飞，目的地为西藏拉萨。在飞行途中，飞机突然遭遇机械故障，导致驾驶舱右侧的飞行控制系统完全失灵，飞机开始迅速失速下降，情况危急。
3、2018年5月14日，四川航空公司执飞重庆至拉萨的航班3U8633在飞行途中遇到极端险情。航班在空中遭遇飞鸟撞击导致驾驶舱挡风玻璃破裂脱落，随后机组成功进行备降，确保了机上全体人员的安全。事件详细经过：当日上午，航班起飞后不久，便遭遇飞鸟撞击，导致驾驶舱右侧的挡风玻璃出现裂纹并逐步脱落。
3u8633副机长为啥被开除
1、副机长徐瑞辰在此次事件中虽有突出表现，但事后的调查揭示了他在紧急情况下未能完全遵守标准操作程序，包括未能及时佩戴氧气面罩，以及在通信纪律方面的违规行为。4. 四川航空公司对徐瑞辰的违规行为进行了严肃处理，依据公司规定和程序，最终决定开除他。这一决定体现了公司对飞行安全的高度重视，以及对飞行员职业素养和责任心的严格要求。
2、然而，副机长徐瑞辰在事件中的行为虽有可圈可点之处，但后续调查发现他在紧急情况下存在操作不当的问题，包括未及时佩戴氧气面罩和违反通讯纪律。据此，四川航空公司根据规章制度和程序，对徐瑞辰的违规行为进行了处理，最终决定将其开除。
3、然而，副机长徐瑞辰在此次事件中的表现虽有亮点，但随后的调查揭示了他在紧急情况下存在的不当行为。他未能按照标准操作程序及时佩戴氧气面罩，并违反了通信纪律。对此，四川航空公司依据严格的规章制度和程序，对徐瑞辰的违规行为进行了严肃处理，最终做出了开除的决定。
4、关于四川8633副机长被辞退的具体原因，有以下解释：一、违反航空安全规定。副机长在航空运营中扮演着至关重要的角色，其任何不当行为都可能对飞行安全造成潜在威胁。如果副机长涉及违反航空安全规定的行为，比如操作失误、疏忽大意或不当言行等，这种行为是绝对不能容忍的。二、处理不当或不专业行为。
5、8633副机长是梁鹏没有被辞退，在2018年5月14日，川航3U8633在重庆分至拉萨的过程中，驾驶舱右座前面的挡风玻璃破裂并脱落，随后8633机长、8633副机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰等人沉着应对。
四川8633的事故处理难度大不大?
1、综上所述，四川8633的事故处理难度极大，不是换成任何一个机长都能成功处理的。机长刘的成功处理是基于其个人的体能、意志、经验以及面对极端情况的冷静判断和果断决策。
2、四川8633的事故处理难度极大，是世界空难史上排名第六的危机事故。四川8633事件经过：2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。瞬间失压一度将副驾驶吸出机外，所幸他系了安全带，在驾驶舱失压，气温迅速降到零下40多摄氏度。
3、川航3U8633的事故处理难度非常大，此次返航备降成功，堪称“世界级”。在整个特情处置过程中，驾驶舱前风挡玻璃脱落，驾驶舱的气温是零下几十度，风流又大，当班机组穿短袖衬衫，由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏，很多设备显示不工作，机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都，整个过程相当惊险、应对非常不易。
4、面对极端的飞行挑战，任何机长都难以保证在遭遇相似事故时能安全飞回。事故的特殊性在于，常规训练并未针对此类事件进行，且地面缺乏真实的模拟条件。事故中，驾驶员处于非典型状态，面临低温、狂风、缺氧与控制台损坏等一系列问题。
5、2018年5月14日，四川航空3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于07：46安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。
