给电商平台中小卖家于困境中的一点建议
我自2013年开始涉足电商平台，到今年为止，推广资金的耗费已经超过300万。
我也发觉如今这平台是愈发难做了。
从今年2月开始，我凭借自己那点可怜的运营经验一直在不断摸索。
最终在耗费30万之后，我领会到了一件或许对自己而言堪称真理的事情。
那就是中小卖家在做电商平台时必须牢记一条红线。
即要记住商品定价起码要有200%的毛利。
也就是价值10元的商品，最低要卖到30元。
这30元包含10元的货物价值、10 – 15元的推广费用，还有5 – 10元的运费和利润。
唯有如此，才能保证在不亏损的情况下略有盈利。
要记住，绝不要用低价去换取销量，再低的价格也换不来。
也要记住，不要用每日那几百块的直通车预算不记利润的去疯狂烧钱，因为对于平台你那点钱微乎其微，烧了也起不了多大作用。
设定好预算，直通车尽量降低出价、削减预算。要是对比销量和直通车消耗金额有利润，那就保持现状，别想着扩大规模。
因为只要一扩大规模，直通车的消耗必然增多，这是不可避免的，也别听那些主播说用提高出价、增加预算的方式去扩大规模。
那样虽然会增加直通车预算的消耗和销量，但增加的订单量不一定能弥补资金的消耗，也就是说，有可能卖得越多，亏得越多。
如果每天花一两百的直通车预算能换来100、200或者300的利润，那就维持住就好，这已经是最优状态了。
因为你不像大卖家、头部卖家那样有雄厚的资金支撑，或者像有品牌效应的人那样能给你引流。
你无法像他们那样无限制地烧钱推广全站来换取直通车稳步增长。
中小卖家还是要稳步利用直通车的关键词推广搭配智能计划设定保险日限额来吸引尾部流量。
平台直通车如今的策略是，只有你不断持续投入资金，才会给你展现效果，这个时间可能会延长到一两个月甚至半年。
你没有雄厚的资金支持，等不到直通车达到最佳状态，你就已经倒闭破产、亏损了。
2025年对于电商卖家来说是极为艰难的一年。
对于我们这些在平台摸爬滚打了7年、8年、10年的中小卖家来说就更艰难了，因为我们没有很强的实力，无法给平台贡献更多的营收。
而平台现在的策略就是谁给钱多就给谁流量，给钱少就少给，不给钱就不给。
所以我们现在能做的就是维持经营，少赚一点，沉住气。
等到那些头部卖家被平台收割完了，我想平台会做出改变的，毕竟韭菜割完了肯定要养一养的。
世事难料，以前都听说外地来连打工的人遇到骗子公司，没想到身为大连本地人也被骗。
7月份我朋友经人介绍牵手北京的一家传媒公司，主要做推广小程序和共享电脑。跟公司老总师某视频面试后，不用坐班打卡时间自由，只要每个月完成小程序推广任务就行。朋友觉得可以做，就签订合同，试用期3个月，试用期第一个月薪资2500元，第二、三个月薪资3500元.每月10号开工资。
谁知道，工作了一个月，该做的工作都做完了，到了开工资的日子(9月10日)，主管告诉我们没有工资，想要拿到工资必须提供劳务证明，不提供就没有工资。即便是推广的小程序在后台能看到数据也不行，30多个员工就到公司去找，回复是领导师某在北京。给师某打电话，根本不承认公司是他的（他不是法人）。然后师某就在北京报案110说这些人影响公司正常工作（办公室有监控，师某能看到我们员工的一举一动，被骗的员工只是在办公室坐着给他打电话），110出警看没有过分的行为，而且都有合同，要求也合理，而这位师某反而不停的给派出所打电话，一会儿他是这个公司的负责人，一会儿又是这个公司的律师，说我朋友和她的同事都是heishehui，来他们公司闹事的，合同不是跟他们签的，公司的印章是他们自己刻的，他们现在是大连的科技公司，改名了，一会儿又说他们是tieshi集团的，就在派出所跟我朋友核实合同的时候，公司单方面解除了他们的合同。
现在国家政策放宽，为老百姓提供便捷的服务，办理营业执照很方便，在网上一天就能办理，没有了复杂的程序，反倒让一些投机的人钻空子，开了一个又一个的公司，招聘岗位一直在招人，工作绩效做完了又没有工资，钱不多，走劳动仲裁又很麻烦，不找吧又很窝囊，也让这些公司变本加厉，哎！
