给你们讲讲一个朋友在南宁创业成功的事情。他当时跟我在同一家单位，是半事业单位的那种，我们是合同工，里面只有老领导是有事业编制的。每天吃完午饭后我都会跟他散散步，聊聊如何做一些生意之类的事。他直言不讳地跟我说，他来这里就是学经验，为后面创业做准备的。他在这个单位是负责培训业务的招生。
大概过了两年，他真的跳出去了，也叫了我出去，可惜我不擅长这块，所以没跟过去。他做的是拓展培训公司。公司成立的时候，他有两个朋友也参与，一个朋友此前就在南宁头部的拓展公司里学经验了。说起来，开拓展公司，没花什么钱，除了租个办公室，买点道具，其他真没什么支出了，可以说是轻资产运营的典范了。租金大概在一个月一千多，那些绳子，扑克牌之类的道具，七七八八地加起来千把块。其他大头的支出，有订单的时候才会需要花钱，比如，教练，场地，租车，餐饮这些。这个公司如何运营起来呢，首先一个网站是必要的，因为有些人不知道怎么找拓展公司，会上网去搜，要顺便做网络推广，这块的话，前期其实他们并没有马上开展，等到有点钱了才去投的。
拓展公司最重要的就是推广接单了，这个朋友之前招生的时候，累积了非常多的客户，本身招生的对象是企业的HR，团建这种业务，多数也是HR们有话语权的，所以顺理成章地，利用这些积累的客户资源，他开启了拓展培训的生意。
初期因为公司没什么知名度，即使有客户资源，人家相不相信你公司，这是个槛。这个时期持续了大概半年这样，两个人一个月赚的钱勉强够吃饭，就三四千块这样。这期间，有个朋友就退出了，去开了奶茶店。剩下的两个，一直努力维持。
信任的问题，他的解决方式就是，多加入一些协会，多搞点什么奖章之类的证明，再把PPT做得专业些，一些小公司还是没有审核那么严，所以慢慢地，单子也积累多起来了。他就有了合同及现场图片素材，名气也慢慢做起来了。
疫情前，他们公司一年最高做到三四百万，两个股东每个人分个八九十万这样。即使说现在经济不景气，他们一个月能分的钱也在二三万这样，怎么样都比打工的强太多了。
如果普通人创业，我真的推荐这种轻资产的玩法。就算失败，你也不会负债累累。
2025年，携程瞄准银发业务，裁员借助AI布局
一、业务发展方向与重点领域
1. 技术驱动与生态协同
携程在2024年已全面应用AI技术优化平台运营，包括AI辅助商品信息录入、内容生产、营销广告生成及用户咨询等，显著提升商家运营效率。2025年，技术升级仍为核心方向，尤其是通过Open API平台实现景点玩乐内容的标准化，解决行业信息分散问题。携程计划通过“共赢生态3.0模式”协同产业链各环节，推动行业从价格竞争转向服务竞争。
2. 细分市场与高消费力人群
Z世代与银发经济：Z世代偏好个性化体验，2024年相关主题游增长达926%；银发人群出游订单同比增长22%，消费力旺盛，携程针对性推出“老友会”品牌，覆盖高端酒店及邮轮产品。
高净值用户：黑钻、金钻会员年消费金额增长100%，成为高端酒店和两舱机票业务的核心驱动力。
三四线城市及入境游：三四线城市出境游订单增速超130%，携程通过优化外币兑换、多语言服务及入境半日游项目（如北京免费半日游）吸引国际游客，预计2025年入境游收入将翻倍。
3. 服务品质与产品创新
司导平台：通过标准化审核、培训及AI监控提升导游服务质量，金牌导游用户满意度较普通导游高38%，投诉率降低32%。
租车业务：“无忧租一口价”产品解决车损争议，2024年服务近6万人次，计划2025年覆盖73个城市，并优化取还车便捷性。
可持续旅游：携程将推动低碳酒店标准（已覆盖2000家酒店）及绿色旅游产品组合，强化社会责任。
4. 国际化与本地化结合
携程通Trip.comm拓展海外市场，结合免签政策扩大入境游份额，预计2025年入境游收入占集团整体收入的4%，并计划通过海外KOL推广及目的地考察活动增强全球影响力。
二、裁员预测与组织优化
1. 历史整合案例
2024年，携程收购艺龙后启动整合，裁撤其机票团队以聚焦酒店业务，原团队人员按N+3方案赔偿或转岗至携程，但前端机票预订因自动化未受影响。此次调整更多是业务线优化，而非全面收缩。
2. 2025年组织策略
效率优先：通过AI技术降低商家运营成本（如2024年累计为商家减免费用超1亿元），减少重复性岗位需求。
反内卷导向：2025年携程与其他头部企业共同倡导“高维度竞争”，可能进一步优化低效业务单元，但大规模裁员概率较低，更多通过技术替代或内部转岗实现效率提升。
中国租车行业大洗牌，各显神通！7月8日，神州租车正式完成私有化从港交所退市，7月9日，就有消息称一嗨租车拟再IPO，最快将于今年年底赴港上市，估值目标50亿美元。对此，一嗨租车CEO章瑞平终于公开回复：“公司确实有赴港IPO的计划，只是具体时间还未确定。”
一嗨租车曾于2014年登陆纽交所，随后在2019年，完成私有化并退市。章瑞平认为，一嗨租车在美国市场被采用的估值方式并不合理。此次赴港上市，一方面是为了提高一嗨租车的品牌影响力和扩大知名度，另一方面是港股的市场环境更加包容，香港股市的机制、政策和市场环境都比较稳定，企业不用担心遇到未知的风险。
一嗨租车成立于2006年，发展至今已经有十多年的历史了。虽然在此期间不断有或大或小的新玩家入局，但一嗨租车和神州租车依旧牢牢占据着第一梯队。根据相关数据显示，截至2020年6月，神州租车拥有326万用户，市场份额约23%，排名第一，一嗨租车则拥有146.9万用户，市场份额约11%。
首汽租车、租租车、悟空租车等租车行业玩家多多，加上超优惠的低购置新能源车型的大力推广，以及网约车的发展，租车板块发展受到了巨大挑战，与此前瞻产业研究院相关报告显示，2017-2019年，中国汽车租赁市场增速逐渐放缓，2019年，汽车租赁（包括经营租赁及融资租赁）市场规模为2258亿元，同比下降1.2%。且随着汽车租赁市场加速洗牌，资本市场投资更加谨慎、理性化。
租车板块硝烟滚滚，相比烧钱扩张，一嗨租车更应考虑如何提高服务质量，同时能够降低运营成本，保住市场份额，而要想更好发展，必须探索新的增长点或商业模式。
