渝湘高铁黔江至吉首段重庆段通车时间及最新情况：
当前进展
前期工作推进：项目已通过可行性研究审查，进入可研鉴修阶段。完成航评、洪评、压覆矿评估等多项服务采购招标，发布地质勘察监理招标计划，标志初步设计批复前期工作启动。2024 年 12 月补充初测物探招标结果公示，项目进入可研文件修编阶段。重庆市黔江区交通运输委表示正加快推进前置要件报批，力争 2025 年实现实质性开工。
线路方案及站点：重庆段线路全长约 151.5 公里（黔江站至渝湘省界），设计时速 350 公里。拟设黔江、酉阳西、秀山北等车站，酉阳西站选址小坝新城，秀山北站位于乌杨街道北侧。
投资：项目总投资约 260.5 亿元，建设总工期预计 5 年。
预计通车时间：根据重庆市 2025 年政府工作报告及项目规划，计划 2025 年正式开工，若按 5 年建设工期推算，预计 2030 年左右全线通车。
关联线路进展：渝湘高铁重庆至黔江段（渝厦高铁重庆段）已于 2025 年 2 月进入静态验收阶段，计划 2025 年 6 月底建成通车。通车后，重庆中心城区至黔江通行时间将从 4 小时缩短至 1 小时内。黔江至吉首段作为其延伸线，需待重庆至黔江段完工后进一步推进。
挑战与展望：项目需完成初步设计批复、环评审批等剩余前置工作，且涉及跨省协调（湖南段同步推进），可能影响工期。若推进顺利，将显著带动渝东南武陵山区经济发展，助力酉阳、秀山等少数民族地区融入成渝双城经济圈。
重庆36个区县公布确诊病例涉及小区及场所信息，来看看吧
日前，重庆主城9区、两江新区、高新区及万州、涪陵、黔江等区县
相继公布了新型冠状病毒确诊病例
涉及小区及场所信息
小编分别用图片和文字
把已公布的场所数据
整理汇集
请您赶紧来看看吧
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万州区（53个）
太白街道发顺金都
分水镇黄泥凼村
李河镇油房坝社区
周家坝街道申明大道
高笋塘街道白岩书院
双河口街道富康花园
天城镇天熊路
陈家坝街道江南大道
钟鼓楼街道棉花地外贸车队宿舍
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长坪乡大树村
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武陵镇将军路
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武陵镇下中村
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分水镇大兴村
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甘宁镇围灯村
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龙都街道汇景苑小区
铁峰乡箭楼村
高笋塘街道春天花园小区
钟鼓楼街道枇杷坪金顺景苑小区
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太白街道川东骨科医院
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分水镇红豆村
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天城镇万河村
长坪乡长坪社区
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牌楼街道金泉阳光花园小区
黔江区（2个）
正阳街道天生湖万丽城
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涪陵区（2个）
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均田村
铜梁区（5个）
龙都路400号
沙心村19组
长安街
中南路55号
白龙花园
潼南区（2个）
潼南区古溪镇狮桥村1社
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梁平区（8个）
梁山街道石马小区南一段
蟠龙镇聚水村7组
双桂街道明珠上海城
永辉超市名豪店
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蟠龙镇义和村金鹅卫生室
蟠龙镇义和村卫生室
蟠龙镇义和村3组
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红岩村4组
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桂阳街道多弘尚城
桂阳街道南滨师苑
桂阳街道盛世华都
砚台镇白云村6组
黄沙镇长红居委3组
普顺镇红岩村3组
时速200公里！！昭攀铁路要来了！7月15日，攀枝花市发展和改革委员会正式发布《昭攀铁路（攀枝花段）可行性研究报告》编制服务采购项目竞争性磋商公告，项目招标预算350万元。
根据项目采购文件，昭攀铁路是国家中长期路网规划铁路，线路东起云南省北大门昭通市，向西跨越金沙江，止于我市。该铁路链接川渝滇黔的攀枝花、黔江、大理、昭通、遵义、毕节等地，也是沪汉蓉、沪昆两大干线间辅助通道的重要组成部分，是攀西、滇西地区对外的便捷运输通道。
项目功能定位为一条货运为主、客运为辅的区际干线铁路，线路起于昭通东站，途经鲁甸、巧家、宁南、会东、会理、盐边，引入攀枝花站。线路全长约296公里，总投资约562亿元。攀枝花境内段正线全长约34公里，桥隧比90.3%，设计速度200公里/小时，投资预估算约58亿元。
项目可行性研究工作的主要内容包括运量预测分析，项目建设必要性及功能定位分析，建设方案和建设规模论证，主要技术标准选择，重大不良地质勘察；线路走向及站点选择，地区方案及接轨点选择，工程技术方案研究，工程安全影响分析，环境影响分析，投资估算与经济评价等内容。通过可行性研究工作，为项目推进实施奠定坚实的基础。
目前，沿线攀枝花、凉山、昭通三地正合力开展昭攀铁路全线可行性研究报告编制工作，预计2024年底完成昭攀铁路全段可行性研究报告编制，全力争取昭攀铁路纳入国家《“十五五”铁路发展规划》，并推动加快建设。
近日，黔江至吉首铁路又迎来新的进展！2月8日，重庆交易平台发布了新建黔江至吉首铁路重庆段地质勘察监理招标计划表，拟于3月份进行新建黔江至吉首铁路重庆段地质勘察监理招标。
根据招标公告，招标内容主要为新建黔江至吉首铁路（重庆段）设计范围内工程地质勘察监理工作（定测阶段、补定测阶段及重大变更）及相关配套服务工作。根据招标内容，黔江至吉首铁路已经提前开展设计相关工作了。同日，新建黔江至吉首铁路重庆段压覆重要矿产资源评估服务采购公告发布，新建黔江至吉首铁路（重庆段）压覆重要矿产资源评估报告编制以及相关配套服务工作的采购及地质灾害危险性评估服务采购公告。
据相关信息，黔江至吉首铁路作为国家重点工程项目。一直处于快速推进中，相比其他几条同步启动踏勘的铁路，速度明显快速很多。2022年9月，国铁集团启动了该项目的勘察设计招标，这标志着项目迈出了规划建设的第一步。2024年5月，项目通过了预可行性研究审查，这是对项目可行性的初步肯定，为后续工作奠定了坚实的基础。2024年10月，顺利通过可行性研究审查，进入可研鉴修阶段，这表明项目在技术、经济等多方面的可行性得到了进一步的深入论证。2024年12月30日，可研评审后补充初测物探招标结果公示发布，项目进入可研文件修编工作阶段，离可研报批又近了一步。根据黔江区交通运输委2024年12月17日的答复信息，项目正加快推进前期工作和前置要件的报批，力争实现2025年实质性开工建设。同时重庆市新年交通工作会议已将其列为开工项目。
新建黔江至吉首铁路位于重庆市东南部、湖南省西部，是渝厦通道的重要组成部分，也是成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分。线路自在建渝厦高铁黔江站引出，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入既有张吉怀铁路吉首东站。线路全长约224.2 km，其中重庆市境内152.6 km，湖南省境内71.6 km，桥隧占比94.8%。黔江至吉首铁路全线拟设立黔江、酉阳西、秀山北、花垣、吉首东5座车站，设计速度为350km/h,能够有效覆盖沿线的主要区域，为当地居民的出行提供极大的便利。黔江至吉首铁路在2025年实质性开工建设的前景令人充满期待，它将为渝东南和湘西地区带来新的发展机遇，推动区域在交通、经济、社会等多方面的进步与发展。
