5月20日，阿维塔在大本营重庆整了个挺热闹的“品牌热爱季”活动，这事儿看着像车企的常规节日营销，但如果深扒细节，就会发现，阿维塔携手华为乾崑智驾迈入“产品、服务”新时代，传递出了对于用户运营和造车思维的新思考：
1️⃣从“闭门造车”改为“听劝式”造车。
活动里面很有意思的一个环节就是，弄了个共创沙龙，让50个车主直接和高管们面对面，拍桌子提意见，指导车企怎么造车，例如后视镜怎么设计、手机App怎么改，这些平时工程师说了算的事，现在这些用户代表就能现场开麦，听说连车上的HALO屏（就是车头那块能发光的屏幕）图案都能让用户自己设计，这本质上就相当于将以前“车企闭门造车”的一言堂，改成“全民都可DIY”的开放造车模式，尽可能拉近跟真实车主的距离，听取建设性的意见，鞋子合不合脚，自己最知道。
2️⃣华为智能再进化
华为智能化的赋能，一直是阿维塔身上最亮眼的标签，也是区别于一众友商车型的产品特质，在06、07、11、12这4款车型上，已尽数体现了，但如果说要面向未来的话，那在智能化上必须要持续加码，就在前不久的上海车展上，华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5已正式亮相，在底层技术和架构上都有长足的进步，例如：
︎●ADS 4 通过WEWA架构实现端到端时延降低50%（时延更低，反应更快，体验更好）
︎●全维防碰撞系统CAS 4.0构建起全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的的全维安全网，进一步拔高
零跑B01重塑智能电轿标准 上海车展见证中国品牌技术反攻
上海车展的镁光灯聚焦于零跑展台，B01车型以0.197Cd超低风阻系数与CTC 2.0电池底盘一体化技术引爆讨论热潮。这家连续实现盈利的新势力车企，在交付量突破70万辆的关键节点，正以技术平权理念改写行业规则。从产品矩阵到品牌势能，零跑用扎实的技术突破证明：中国汽车的崛起不是口号，而是由无数个技术突破点串联成的上升曲线。
销量登顶背后的增长密码
3月新势力销量榜首的数字背后，藏着零跑独特的增长逻辑。当行业陷入价格战与配置内卷时，零跑选择用「高频爆款」策略破局。C系列轿车与T系列SUV形成产品矩阵，覆盖15-25万元主流市场，每款车型都搭载着相同的技术底座。这种「模块化开发+精准差异化」的模式，让零跑在保证品控的同时实现研发成本递减。在渠道布局上，其「体验店+城市展厅」的混合模式，既维持品牌调性又触达下沉市场，单店月均成交转化率达27%，远超行业均值。
盈利背后的技术杠杆效应
第二份季度盈利财报揭开零跑技术反哺的秘密。其自研的「凌芯01」芯片实现算力成本降低40%，CTC电池包能量密度提升15%却节省制造成本8%。更值得关注的是全域自研体系带来的协同效应——电子电气架构迭代周期缩短30%，OTA升级效率提升50%。这种技术复用模式，使得零跑在标配高通8295芯片的情况下，仍能保持单车利润转正。当其他车企还在为芯片短缺焦灼时，零跑的供应链自主可控率已达68%。
70万用户的选择构建新信任体系
累计交付突破70万辆的里程碑，实质是用户用真金白银投票的结果。在J.D.Power 2023中国新车质量报告中，零跑百车故障数仅为行业平均值的63%。这种品质口碑源于严苛的制造标准：焊装车间自动化率达95%，电池包经历240小时海水浸泡测试，整车通过128公里/小时侧面碰撞验证。更难得的是用户运营策略，零跑APP日活用户中32%参与过产品共创，这种深度互动构建起传统车企难以企及的情感联结。
B01重新定义智能电轿范式
上海车展亮相的B01，用0.197Cd风阻系数刷新量产车纪录。隐藏式门把手与无框车门设计颠覆传统电轿审美，但真正引发业界震动的是其「空间魔术」：4680mm车长实现2900mm轴距，后排腿部空间达到C级车水平。搭载的CTC 2.0架构将电池包厚度压缩至110mm，配合前双叉臂后五连杆悬架，让操控性与舒适性不再对立。
这就是现实啊:
油车20万元，10年油费约10万，卖2万；
混动车20万元，10年费用约4万，卖3万；
电车20万元， 10年电费约5千，卖1万。
由此看来，新能源车节能省钱，最经济。零跑汽车，就属于新势力车企，与Stellants集团展开合作，开创技术授权和本土化运营出海模式，产品进入了53个市场，2025年上海国际车展期间，零跑国际与海外集团经销商共同亮相，展示在德国等成熟市场的销售成绩，截止2025年4月，零跑全系累计交付70多万台。
产品设计市场定位，零跑B01，精准切认15万级智能轿车蓝海，具有8种车身颜色，包括与Pantone合作的专属配色，分为经典商务、自然浪漫、科技时尚三大色系，覆盖多元场景需求。内饰采用88%软包覆盖率，配备百变副驾空间和14.6英寸2.5k中控屏，既优雅又实用。
技术突破与架构优势，零跑B01纯电轿车，配备行业领先的CDC2.0电池底盘一体化技术，电池体积利用率达到了78%，是同级中的天花板。自研的LEAP3.5技术架构，实现 自动驾驶+三电系统+智能座舱的深度融合，硬件预埋率85%；支持系统升级，有27合1超级集成热管理系统；风阻系数只有0.197Cd；续航达到了650km，已经超越同级豪华车型。
零跑B01，为行业树立了入门级满配的新标杆，这场技术普惠的实践，或将加速纯电轿车市场的价值升级。零跑汽车，成为上海车展的焦点品牌。
