大洗牌！5月燃油车销量已经出炉了，德系大众成为了大赢家，日系轩逸再次丢冠，国产车星越L也不及预期，曾经的销量之王哈弗H6以及卡罗拉更是彻底无缘榜单三十！根据榜单数据来看，5月只有一款燃油车销量超20000辆。
第一名朗逸，第二名轩逸，第三名速腾，逸动第15，哈弗H6第34，卡罗拉第45，累计销量都不足10000辆！
5月份燃油车市场出现回暖迹象，实际卖出78万辆，比去年同期多出3个百分点。这背后主要是4S店的大幅降价促销在起作用，不少热门车型的终端优惠幅度相当可观，比如轩逸这类经典款能便宜3万多。整个市场有22款车卖过了万辆线，说明价格策略确实拉动了消费。
合资轿车在榜单前五名里包场，朗逸、轩逸和速腾占了前三，中型车帕萨特和凯美瑞紧随其后排在第四第五。迈腾虽然也是热门中型车，但这次只排到第九位。国产车里星越L表现最亮眼，以1.7万辆的成绩拿下燃油SUV销冠，在总榜排第六。本田CR-V和丰田RAV4作为合资SUV代表，分别以1.68万和1.63万辆排在第七第八。
自主品牌在轿车领域也有突破，长安逸动卖出1.2万多辆，成为卖得最好的国产燃油轿车，排在总榜第15位。不过老牌神车哈弗H6这次只卖出7600多台，掉到了第34名，连前三十都没挤进去。卡罗拉更意外，直接滑到第45名，销量连一万辆都没达到。
豪华车方面，宝马3系卖出1.3万多辆，在豪华中型车里排第一，奥迪A6L则以1.1万辆守住中大型轿车销冠位置。
这次销量变化反映出市场偏好的转变，消费者更倾向选择降价力度大的经典合资车型。像朗逸这种老牌选手，靠着大幅优惠和低油耗特点，在家庭用户群里依然吃香。而哈弗H6这类曾经的销量王，可能因为更新节奏跟不上，逐渐被冷落。燃油车通过价格战暂时稳住了阵脚，但能否持续还得看后续策略调整。
截至21周燃油车型销量：速腾夺冠，星越L增长43%，朗逸下滑22%
瞧瞧这数据，速腾凭9.27万辆小胜星越L的8.93万辆登顶冠军，牛X大了！轩逸8.76万辆稳住第三位置，这竞争跟打架似的，速腾一口气干掉轩逸的霸榜老本儿真解气。（德系车反攻火力全开，速腾涨6.6%就拿下山头，日系车日子不好过喽，轩逸掉了1.8%还在硬撑？哈哈，市场风向说变就变！）
星越L这波暴增43.4%太猛了，直接冲上亚军宝座，国产SUV打鸡血一样逆袭！长安CS75 Plus紧跟屁股涨32.1%到8.07万辆第五名，吉利和长安这对兄弟搭档给中国造车挣足了脸。（说实话，SUV这么火爆没毛病，星越L设计帅气空间大，加点儿价格战谁不爱买？长安CS75 Plus皮实耐操，国产车性价比优势硬生生砸进排行榜！）
豪华车阵营分化大，奥迪A6L6.50万辆老大位置还在手里，虽然掉了10.2%但老江湖就是老江湖稳得很！宝马3系Li5.80万辆波澜不惊，奔驰C级就悲催了暴跌28.5%到5.22万辆，成了最惨大衰神。（这哪儿是卖车简直就是失恋现场，奔驰C级再不清醒换代粉丝都跑了，想想奔驰牌子都撑不住面儿，消费者精明得很不买虚头巴脑的账！）
混动车型彻底火出圈凯美瑞双擎狂飙311.3%达到5.49万辆，混动技术成香饽饽直接洗牌燃油界！RAV4、CR-V这些日系SUV跟着沾光增幅超9%，新能源时代一掀盖头谁都挡不住。（明眼人一看油价高企油耗降成刚需，混动车省油省钱抢手是铁律凯美瑞双擎翻三倍证明消费者不傻厂家赶紧发力！）
朗逸狂跌22%跌到6.55万辆活脱脱被打脸换代喊了一万年就是不动真格！（德系王牌都守不住宝座产品老旧消费者用脚投票怨不得别人）博越L5.41万辆小降1.3%算个警钟国产车整体涨了可短板得补上。（想想这些下滑车车企该急疯了市场不等人老本儿吃光就完蛋粉丝都转向新兴势力！）
国产品牌逸动Plus、星瑞、艾瑞泽8全涨两位数轿车市场硬骨头啃得动证明中国造进步不是瞎吹！（价格良心配置实在老百姓乐意捧场这波逆袭打得合资车措手不及爽快！市场大洗牌混动国产崛起下滑车型再不觉醒只能喝西北风。）
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聊下尊界S800
①价格。
不管前期怎么越级对标劳斯莱斯，尊界S800实际要打的对手就是78S。
虽然78S的低配型号早在十几年前就探到了百万以内，但在绝大多数人的潜意识里，78S的可量化形象就是百万级、七位数，这是雷打不动的阶层差异—-我并不太喜欢用阶层这个词儿，过于傲慢，但事实就是如此残酷无情。
毕竟能花一百万买辆车，出门就亏十几万的人，身价在车价后面起码加个零，第一位还不是一，这哪是咱小老百姓能比的。
所以尊界S800这辆车定价必须要牢牢守住100万价格线，百万是个极其重要的身份标签，脱掉它很容易，想穿回来就很难了。
真要定价百万以内，那也是华为打自己的脸，你自己都没信心，你指望谁有信心？
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②销量。
我不会做数字预测，这种跳大神的行为，除了给股民扎虚空兴奋剂P用没有，但我看好尊界S800的销量。
因为它有神秘感和百万级两个强属性，在78S中的7和8越来越不被当回事的当下，一个身份同级却神秘感十足的选手登场，竞争优势是可以翻好几倍的。
百万级豪华轿车领域，其实已经很久很久没有新的挑战者了。尊界S800的出现，会让车主自带一层千金买骨的神圣光环—-敢花100万买车已是实力超群，还选了个新品牌新品种，那78S甚至宾利劳斯怕是早都开腻味了，这实力简直深不可测啊。
用100万花出了1个小目标的效果，你说超值不超值吧？
什么？虚荣？
不是，花100万买车不是为了撑面子，不是为了证明自己和普通人不一样，难道是为了所谓实用吗？要实用买个公交车得了，想坐就坐想躺就躺想拉就拉，多实用。
话又说回来，人家的面子就是实用，因为绝大多数情况下，面子和里子是相匹配的，难道你真的相信“用碎屏红X开宝马X5”的都市传说？
除了百万级和神秘感，尊界还有身份属性、科技属性的优势，因为它和华为有强绑定的关系，跟传统的78S抗衡，不仅丝毫不落下风，智驾和AEB等等人无我有的黑科技，更是赢得轻轻松松。
你仔细想想，政企高知人群中，开78S的人群中，华为用户的比例如何？
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③总结
尊界S800作为百万级的新选择，是极其有性价比的—-神秘，身价倍增；亲近，华为属性；强大，科技加持，这是我坚信它能在百万级市场站稳脚跟的原因，这个级别的市场诉求说简单也复杂，说复杂也简单—-车要能为我代言。
